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Un consejo para superar esta sensación tan conocida por los surferos sobre todo cuando estamos remontando.

Vibración.

Tan importante como la limpieza externa lo es la limpieza de la parte interna de los componentes del motor Cada cierto tiempo hay que someter a la moto acuática a una revisión exhaustiva.

Peligro de abordaje y colisión Ver y escuchar.

Patines con pedales o provistos de motor con potencia inferior a 3.5 kW.

Instrucciones del instructor Usa siempre chaleco salvavidas.

Por otra parte, existen unas condiciones particulares, en las que se establece lo pactos alcanzados expresamente por las partes, con indicación además de que parte de las condiciones generales se adoptan y cuales se excluyen.

Por lo tanto, cuando pasemos a la acción, tendremos que dar órdenes precisas, en secuencia, mostrando con claridad quién debe hacer qué.

Es más que recomendable instalar un filtro separador de combustible que nos separe el gasoil de los otros líquidos contaminantes como el agua, para poder hacer frente a las calidades de gasoil que nos vamos a ir encontrando en las gasolineras de los puertos.

Diferencias considerables de temperatura en la misma estación del año para el mar Mediterráneo y el Océano Atlántico, por ejemplo.

También podremos acoplar un remolque con freno (matriculado y con su propio seguro) de más de 750 Kg, siempre que la MMA el conjunto no exceda de 4.250 Kg.

De hecho hay muchos aficionados a la náutica que condicionan la compra de su embarcación a la existencia de una plaza en donde amarrar.

Otra reto lo tenemos en lo que respecta a cruceros recreativos, ya que algunas compañías aún no están preparadas del todo.

El perito en acción: En algunos casos contratar una inspección pre-compra es lo más seguro.

Como más pequeña sea, más ofertas, menos necesaria será la planificación previa y mejor presupuesto.

Se requieren balsa/s salvavidas para las embarcaciones que vayan a más de 12 millas de la costa.

Es recomendable saber los costes y condiciones del seguro náutico que deseamos contratar antes de instruir el perito naval, ya que los requisitos de las aseguradoras pueden variar y si al final nos piden comprobaciones adicionales después de terminada la inspección, esto puede implicar más costes.

Cada cierto tiempo, debemos realizar una serie de comprobaciones para ver que en efecto todo está en su sitio y funciona como debe.

AMARRADOS A PUERTO Dormir amarrados en puerto tiene como principal ventaja que la tripulación generalmente descansa mejor, se eliminan los turnos de guardia durante la navegación y el fondeo, pudiendo la tripulación salir a olvidarse del día a día a bordo.

A lo que se suma la prohibición de remolcar cualquier objeto, a excepción de las motos adscritas a la defensa y labores de salvamento.

Sus características están pensadas para que sean estables, seguros y amplios.

Después de cada uso hay que limpiar el motor con agua dulce: hacer que durante 10 minutos ésta circule por el motor arrastrando cualquier suciedad que se acumulara.

¿Que es la franquicia? Es una cantidad que, producido el siniestro, corre a cargo del asegurado.

En otros modelos ahí se acopla una pieza de goma o fibra que recibe el nombre de musleras (en las fotos de un Laser).

Por último encontramos el poliuretano, un material que se podría decir que está entre las dos anteriores.

Es lo más importante.

Habitualmente equiparemos nuestra neumática con un motor fueraborda, modelos cuatro tiempos como los Yamaha o el dos tiempos E-TEC de Evinrude son la mejor opción para no tener problemas.

Apague el interruptor.




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